आरा (भोजपुर)।
पूर्व मध्य रेल के दानापुर मंडल के पटना पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन रेलखंड पर आरा जंक्शन ने एक बार फिर कमाई में मामले में नया कीर्तिमान रचा है।आरा जंक्शन ने शाहाबाद के सभी स्टेशनों तथा दानापुर मंडल के कई प्रमुख स्टेशनों को पीछे छोड़ टॉप 10 में अपना दबदबा कायम रखा हैं। राजस्व आय के मामले में पाटलिपुत्र जैसे स्टेशनों को भी पीछे छोड़ दिया है जहां से राजधानी एक्सप्रेस के साथ कई अन्य ट्रेनों का परिचालन किया जाता है। वित्तीय वर्ष 2024-2025 के अप्रैल से नवंबर माह तक वाणिज्य विभाग से प्राप्त आंकड़ों में आरा जंक्शन से कुल 80 करोड़ 57 लाख का राजस्व के साथ 10वे स्थान पर काबिज़ है। इसमें अनारक्षित टिकट वाले यात्रियों से 22.84 करोड़ तथा आरक्षित टिकट वाले यात्रियों से 57.72 करोड़ यानी कुल 80.57 करोड़ से अधिक की आय हुई है।इसी अवधि में आरा से यात्रा करने वाले यात्रियों की सं. 44,79, 477 हजार रही ।वहीं आरा जंक्शन पर अपनी यात्रा समाप्त करने वाले यात्रियों की संख्या 42,92,654 रही । इस प्रकार आरा जंक्शन का कुल फुटफॉल इस अवधि में 87,72,121 रहा। राजस्व के मामले में सूची में शीर्ष पर पटना, दूसरे पर दानापुर, तीसरे पर मुजफ्फरपुर, नवें स्थान पर राजेन्द्र नगर तथा 11वे पर पाटलिपुत्र वही बक्सर 12 वें नंबर पर हैं।आरा जंक्शन से यात्रियों की संख्या में अप्रत्याशित वृद्धि हुई है जिसका सीधा असर राजस्व में भारी बढ़ोतरी के रूप में देखी जा सकती है । ऐसी उम्मीद जताई जा रही है कि वित्तीय वर्ष 2024-2025 के समाप्त होने तक आरा जंक्शन 100 करोड़ी क्लब वाले स्टेशनो में शामिल हो जाएगा।
लम्बे वक्त से यात्रियों द्वारा आरा जंक्शन पर राजधानी एक्सप्रेस और पटना इंदौर के ठहराव की मांग की जा रही है मांग:
काफी लंबे वक्त से यात्रियों द्वारा आरा जंक्शन पर राजधानी एक्सप्रेस और पटना इंदौर के ठहराव की मांग की जा रही है।लेकिन दानापुर हाजीपुर मुख्यालय द्वारा इसपर कोई ठोस निर्णय नहीं लिया जा सका है। बता दें कि पू.म.रेलवे में आरा से कम आय वाले स्टेशनों पर भी राजधानी एक्सप्रेस का ठहराव मौजूद है जिसका हालिया उदाहरण 12423/24 डिब्रुगढ़ राजधानी एक्सप्रेस का मानसी (खगड़िया) में दिया गया ठहराव है।वहीं पटना इंदौर एक्सप्रेस के आरा में ठहराव के मांग को भी दरकिनार कर बक्सर में स्टॉपेज दे दिया गया जिसके आरा में ठहराव नहीं होने से यात्रियों में रोष व्याप्त है।
कैपिटल और गरीब रथ एक्सप्रेस स्थाई करने की मांग तेज :
बता दें कि कैपिटल एक्सप्रेस तथा कोलकाता गरीब रथ को फिलहाल आरा जंक्शन से 31.12.2024 तक स्पेशल के तौर पर विस्तार दिया गया है, जिससे यात्रियों को लाभ तो हुआ है लेकिन यात्रा करने के लिए 2 बार रिजर्वेशन करवाना पड़ता है। यदि स्थाई तौर पर दोनों ट्रेनों का आरा तक विस्तार किया जाता है तो न सिर्फ राजस्व में काफी वृद्धि होगी वहीं यात्री सुविधाओं में भी विस्तार होगा। आरा जंक्शन रेलफैन क्लब तथा स्थानीय यात्री संगठनों ने दोनों ट्रेनों को स्थाई तौर पर आरा जंक्शन तक विस्तार करने की मांग की है जिससे न सिर्फ 13287/88 साउथ बिहार एक्सप्रेस को समय से परिचालन में मदद मिलेगी। जिससे आरा तथा आसपास के यात्रियों को कटिहार/सिलीगुड़ी/कामख्या के साथ हावड़ा/कोलकाता के लिए भी सीधी ट्रेनों की लंबित मांग पूरी हो जाएगी।
ब्यूरो रिपोर्ट : अनिल कुमार त्रिपाठी